Mazda 3
Mazda3 are un stil îndrăzneț, expresiv, ambele sedan și hatchback, și se evidențiază puternic pe fundalul altor mașini compacte.
În salonul Mazda3 creat atmosferă confortabilă, datorită designului rafinat, materialelor de finisare de înaltă calitate și aspectului grijuliu. Scaunul șoferului, realizat într-un stil sportiv, dă senzația unei fuziuni complete cu mașina.
Noul Mazda3 este foarte eficientsisteme de securitate. O gamă largă de caracteristici ale noului Mazda3 - de la sistemul adaptiv de iluminare frontală la sistemul de stabilizare dinamic - oferă cel mai înalt nivel de siguranță pentru șofer și pasager.
Dinamica Mazda3 face, de asemenea, o impresie de neșters. Motoarele, împreună cu sistemul de frânare actualizat și cutia de viteze, fac mașina Mazda3 simultan puternic și manevrabil. Reducerea greutății în comparație cu prima generație Mazda3 înseamnă o economie de combustibil mai mare.
stil
Stilul noului Mazda3: masina sport pentru condusul de zi cu zi. Odată ajuns înăuntru, vă imersați imediat într-o atmosferă confortabilă. Interiorul noului Mazda3 arată foarte elegant, dinamic și are un finisaj de înaltă calitate.
Dar salonul este remarcabil nu numai pentru calitatea sa. Toate elementele demonstrează un echilibru optim între estetică și funcționalitate. Totul este la îndemână și are un aranjament atent.
În afara, mașina admiră "designul sportiv". Fiecare dintre cele două tipuri de corpuri are propria sa individualitate: Hatchback-ul se remarcă cu un stil expresiv și îndrăzneț, sedanul Mazda3 - atletism și rafinament accentuat.
Cu toate acestea, fără îndoială, ambele modele oferă plăcerea de a conduce și arata grozav. Deși designul a devenit mai expresiv și dinamic, mașina poate recunoaște imediat Mazda3.
Când vine vorba de probele de cel mai bun stil, nu observați imediat tot ceea ce este în final atât de impresionant. Acest lucru se aplică contururilor rafinate în sus ale corpului sau, de exemplu, arcurile roților "musculare". Detalii sunt, de asemenea, importante: ei oferă Mazda3 un aspect atrăgător, pe care chiar și cei mai pasionați adepți ai stilului sportiv invidiau.
dinamică
Această mașină compactă sport este potrivită pentru condusul în toate condițiile. Vă puteți simți încrezători pe autostrăzi - nu veți pierde controlul asupra Mazda3 chiar și la viteze mari.
Pe drumurile înclinate și pante abrupteMașina poate fi controlată la fel de ușor datorită unui motor puternic și a unui sistem de direcție informativă. Schimbarea vitezelor, frânare, accelerație - orice acțiune oferă o adevărată plăcere atunci când conduceți un nou Mazda3.
Acest lucru a fost posibil prin tehnicileinovații și angajamentul Mazda de a crea un stil de conducere dinamic. De exemplu, știm că, cu cât este mai mică masa mașinii, cu atât este mai bine să se gestioneze, stilul plimbării devine mai sportiv și eficiența combustibilului se îmbunătățește.
Prin urmare, materiale noi sunt utilizate pe scară largă în mașină, inclusiv oțel de înaltă rezistență - nu numai puternică, ci și ușoară. Ca rezultat, Mazda3 posedă excelente în ceea ce privește greutatea de clasă pentru automobile de astfel de dimensiuni.
În plus, este una dintre cele mai silențioasemașinile din segmentul său: realizările în aerodinamică și diversele soluții tehnice pot reduce în mod semnificativ nivelul de zgomot din cabină. Ați auzit numai muzica pe care o reproduce sistem audio Mazda3 Bose®.
La dezvoltarea unei linii de motoare, obiectivul a fost acela de a atinge un nivel optim echilibrul dintre putere și economie. Puteți alege între 2.motor 0 litri (150 CP), cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau o transmisie automată cu 5 trepte și un motor de 1.6 litri cu o transmisie manuala cu 5 trepte sau o transmisie automată cu 4 trepte. Iar puterea și controlul, și agilitatea contribuie la înaltă performanță, managementul ușor și plăcut Mazda3.
confort
La prima vedere la Mazda3 îl recunoașteți fără îndoială masina sport, iar scaunul șoferului ridică această mașină la un nou nivel al perfecțiunii. Fiecare centimetru de spațiu este elegant, convenabil și practic.
Dacă deschideți ușa, aparatele luminează cu lumină prietenoasăși vă devine imediat clar acest lucruO masina sport compacta este gata de actiune. Liniile liniare care domină aspectul noului Mazda3 continuă în interior și dau șoferului un aspect elegant și funcțional.
Noul afișaj multifuncțional este poziționat astfel încât să minimizeze mișcarea ochilor șoferului la citirea citirilor, iar butoanele de comandă se află pe volan.
Imbracat intr-un scaun de design nou, intelegi imediat ca in aceasta masina primul loc este confortul. Datorită pernei mai mari a crescutzona de sprijin pentru picioare și spate, astfel încât scaunul va fi confortabil chiar și pentru cel mai înalt conducător auto. Materialele soft-to-touch completează designul ergonomic cu senzații tactile plăcute.
Poziția și forma rafturilor din față oferă o vedere bună asupra drumului din față. Datorită ferestrei laterale late și a tetierelor compacte, vederea circulară se îmbunătățește, iar interiorul este umplut cu lumină.
Chiar și un zgomot puternic al motorului Mazda3 nu vă deranjează liniștea. Mazda3 este considerat una dintre cele mai silențioase mașini din clasa sa datorită zgomotului redus și vibrațiilor datorate rigidității sporite a corpului. Ca urmare, se obține un echilibru optim între motorul sport și liniștea din cabină.
Singura sursă de zgomot este sistemul audio, special conceput cu Bose®. Sunetul este distribuit uniform în spațiul cabinei, iar pasagerii dvs. se pot bucura de muzica buna.
siguranță
Stilul sportiv de conducere al noului Mazda3 este imposibil fără un sistem de siguranță fiabil.
Nimeni nu vrea să vorbească despre accidente pe drum, dar,în noul Mazda3, nu trebuie să vă faceți griji în legătură cu nimic. Progresul tehnic, împreună cu inovațiile Mazda, poate reduce probabilitatea coliziunilor și poate reduce în mod semnificativ consecințele în caz de accident.
Luați cel puțin luminile Bi-Xenon cu sistem adaptiv de iluminare față (AFS). Ele rotesc automat luminile în direcția mișcării mașinii, astfel încât este mai bine să iluminezi drumul în colțuri în timpul întunericului. Aceasta înseamnă că un pericol potențial poate fi detectat mult mai devreme.
Există și alte funcții care permitsimți încrezător. În special, sistemul de avertizare de urgență Mazda în cazul unei frânări bruște avertizează mașinile care vin din spate prin aprinderea luminilor de urgență.
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope avertizează automat dacă presiuneaa scăzut, iar încălzirea parbrizului permite menținerea unei viziuni bune în condiții de vizibilitate redusă. Echipamentul de bază al mașinii include un sistem anti-blocare a frânării (ABS) și un sistem de stabilizare dinamic (DSC).
În plus, designul masinii este foarte durabil si sigur. Datorită noilor materiale ale corpului carcasei, energiaimpactul este absorbit efectiv. Cabina are și mai multe airbag-uri. Chiar și tetierele sunt proiectate astfel încât să minimizeze posibilitatea rănirii în caz de coliziune. În general, pe masina Mazda3 mijloacele de protecție sunt gândite în modul cel mai versatil.
Gestionarea unui nou Mazda3, vă puteți bucura complet de mișcare în stilul Zoom-Zoom.
Specificațiile Mazda 3
| Informații generale | ||
| Modelul | Mazda 3 Sedan 1.6 | Mazda 3 Sedan 2.0 |
| Anul fabricației | 2009 ... | 2009 ... |
| corp | limuzină | limuzină |
| Numărul de uși / locuri | 4/5 | 4/5 |
| Greutatea echipată, kg | 1245 | 1260 |
| Greutatea totală a vehiculului, kg | 1770 | 1820 |
| Viteza maximă, km / h | 188 (177) | 210 |
| Accelerația de la loc la 100 km / h, de la | 12.2 (13.1) | 10,6 |
| Rază minimă de cotitură, m | --- | --- |
| Volumul trunchiului min / max, l | 430 | 430 |
| Dimensiuni, mm | ||
| lungime | 4580 | 4580 |
| lățime | 1755 | 1755 |
| înălțime | 1470 | 1470 |
| ampatament | 2640 | 2640 |
| Urmăriți fața / înapoi | 1535/1520 | 1535/1520 |
| Clearance-ul terenului | 155 | 155 |
| Motorul | ||
| tip | Benzină cu injecție distribuită de combustibil | Benzină cu injecție distribuită de combustibil |
| locație | Față încrucișată | Față încrucișată |
| Volum de lucru, cc | 1598 | 1999 |
| Grad de compresie | 10,0 | 10,0 |
| Numărul și dispunerea cilindrilor | 4 pe rând | 4 pe rând |
| Diametrul cilindrului x cursa pistonului, mm | 78,0 x 83,6 | 87,5 x 83,1 |
| Numărul de supape | 16 | 16 |
| Putere hp la rpm | 105/6000 | 150/6500 |
| Cuplu maxim Nm la rpm | 145/4000 | 187/4000 |
| transmisie | ||
| tip | Mecanică cu 5 trepte (Automat 4 viteze) | Automată cu 5 trepte |
| conduce | Roți față | Roți față |
| Suspensie | ||
| lobby | Tip McPherson cu bara anti-rulare | Tip McPherson cu bara anti-rulare |
| spate | Independent multi-link cu bară anti-roll | Independent multi-link cu bară anti-roll |
| Dimensiunea anvelopei | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 205/55 R16; 205/50 R17 |
| frâne | ||
| din față | Disc ventilat | Disc ventilat |
| spate | disc | disc |
| Consumul de combustibil conform normelor 93/116 / CEE, l / 100 km | ||
| Ciclul orașului | 8,3 (9,8) | 10,7 |
| Ciclul țării | 5.2 (5.8) | 5,9 |
| Ciclu mixt | 6,3 (7,3) | 7,7 |
| combustibil | Benzină A-95 | Benzină A-95 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil, l | 55 | 55 |
