Honda Jazz

Noul model este chiar mai mult Lounge spațios, funcționalitate mai bună, motoare mai puternice și în același timp economice și are un nou design elegant și ultra-modern.



La prima vedere, schimbările externe facgândiți-vă mai degrabă la evoluție decât la revoluție, dar designul exterior este doar o mică parte a numărului mare de schimbări care aduc noul Jazz în prim-plan.



Noul model păstrează conceptul stabilit în generația anterioară - amplasarea centrală a rezervorului de combustibil și scaunele pentru scaune Magic, care oferă o flexibilitate de neegalat în aspectul cabinei.



Dar, în ciuda faptului că cele mai bune părțiModelul anterior a fost păstrat, inclusiv dimensiunile spațiului interior, care este destul de capabil de a concura cu mașini de o clasă superioară, schimbări apărute în fiecare aspect al noului Jazz.

exterior

Cu o lungime totală de 3900 mm, o lățime de 1695 mm și o înălțime de 1525 mm, noul Jazz ocupă o nișă proprie între hatchback clasa B și minivane compacte, care posedă stilul primului și caracterul practic al acestuia din urmă.



Înălțimea noului Honda Jazz a rămas la felnivel, dar lungimea a crescut cu 55 mm, și a devenit mai larg cu 20 mm. Ampatamentul a crescut cu 50 mm, iar traseele roților din față și din spate - cu 35 și respectiv 30 mm, ceea ce contribuie la o mai mare stabilitate a automobilului cu condusul activ.



În ciuda creșterii dimensiunii, raza de rotație4,9 m este același cu modelul anterior și, datorită vizibilității îmbunătățite, noua generație are și caracteristici mai bune de funcționare în condiții urbane.



În plus, noul Jazz este acum chiar mai ușor să intrați în salon și să vă mulțumiți ușile laterale cu deschidere largă, care au acum trei nivele de deschidere fixe, care oferă o mai mare comoditate în parcarea strânsă a orașului.



Momentul cheie în stilul noului model a fost proiectat cu piloți frontali foarte înclinate, care creează vizual un efect al integrității modelului cu linii netede care părăsesc din spate bara de protecție față.



Designul frontului, convingător în calitățile sportive ale automobilului, se caracterizează prin blocuri mari de faruri, care sunt rotunjite de ambele părți ale mașinii de către linia de ridicare a barei de protecție frontale și realizate sub forma unui radiator de grilă sportivă.



Pistă largă și ampatament lung Noul model oferă un sentiment de încrederesoliditatea, evidențiată de arcele roților mărită și roțile mai mari - oțel de 15 inci pe modele cu motor 1.2 și motor 1.4 în pachetul LS, precum și aliaj ușor de 15 inchi pentru configurație 1.4 1.4 și 16 inci pentru setul complet 1.4 EX.



Design spate este la fel de unic ca întreguldatorită îngustării părții posterioare a corpului și a liniei descendente a acoperișului, în timp ce acest lucru nu afectează în nici un fel spațiul pentru pasagerii din spate. Finisajul neagră lucios al hayonului de pe placa de înmatriculare atrage vizual fereastra în jos, oferind automobilului un aspect unic.

Design interior

Calitate superioară, plăcută la atingere, design elegant și culori selectate cu gust - datorită acestui fapt, decorarea interioară a salonului provoacă senzații ale produsului premium.



Aspectul original al salonului, pe care l-am primitdin modelul Jazz anterior, este prevăzut cu o suspensie compactă și un rezervor de combustibil amplasat central, care vă permite să eliberați mai mult spațiu în cabină și, datorită dimensiunilor sporite ale noului model, confortul salonului ajunge la un nivel nou și superior.





O ușoară creștere a lungimii și lățimii mașinii a permis măriți spațiul pentru pasageri și un parbriz avansat și mai departe face ca noul Jazz să fie cel mai spațios din clasa sa, cu o flexibilitate de neegalat în aspectul cabinei.



Spațiu pentru picioarele pasagerilor din spatea crescut cu 18 mm, iar distanța dintre scaunele din față și spate - cu 30 mm. O ușoară creștere a lățimii corpului a permis, de asemenea, o creștere a lățimii la nivelul umărului de 44 mm în față și 43 mm în spate.



Printre altele, în mod semnificativ a crescut nivelul de vizibilitate. Reducerea lățimii pilonilor din față, mai multun parbriz larg și ferestre triunghiulare suplimentare în bazele rafturilor, ale căror dimensiuni sunt de trei ori mai mari decât cele stabilite pe modelul predecesor, oferă o conducere mai sigură și mai puțin obositoare. De asemenea, tetierele posterioare pliabile oferă o vedere optimă prin geamul din spate.



Scaune față mai confortabile, oferind un sprijin lateral mai bun,zona de odihnă a piciorului șoferului, scaunul șoferului reglabil în înălțime, înclinarea și volanul și scaunele din spate mai mari sunt doar câteva dintre caracteristicile care oferă confort și confort în cabină.



Protecție fonică suplimentară și creșterea rigidității convinge încă o dată că este pur și simplu plăcut să fie în interiorul modelului Honda Jazz.

Motorul

Honda a stabilit un golpentru a atinge pe noua generație Honda Jazz cel mai bun echilibru între nivelul consumului de carburant și plăcerea de a conduce. În locul unui motor cu două supape i-DSI, care a fost instalat pe modelele anterioare ale Honda Jazz, noua generație este echipată cu cea mai recentă dezvoltare - cu patru motoare pe benzină de 1,4 litri pe benzină cu sistem i-VTEC, oferind performanțe ridicate și cuplu în întreaga gamă de funcționare a motorului.



Noul motor de 1.4 litri are același lucruvolumul de lucru, ca și predecesorul său i-DSI, egal cu 1339 cm3, dar puterea a crescut de la 83 la 100 litri. a. și se realizează la revizuiri care depășesc puțin 6000 rpm. Valoarea cuplului a crescut la 127 Nm la 4.800 rpm, în timp ce în modelul precedent această cifră a fost de 119 Nm la 2800 rpm.



Noile motoare pe benzină mai puternice au economie de combustibil mare. Scopul principal al dezvoltării lor este de a satisfacenevoile clienților care sunt interesați de un consum redus de combustibil, comparabili în performanțele lor cu motoare diesel, precum și cei care au nevoie de un motor mai mic din diferite motive.



Echilibru între plăcerea de a conduce și de aeconomia de combustibil, care oferă noi motoare, este una dintre cele mai bune din clasă, datorită utilizării sistemului patentat Honda VTEC (sistem variabil de supapă).



Motoare noi în volum de 1,4 litri sunt agregate la alegere Transmisie manuală cu 5 trepte sau, pentru motoarele 1.4, Transmisie automată cu 6 trepte i-SHIFT, care vă permite să schimbați manual vitezele folosind padelele volanului.



Ambele motoare oferă o plăcere extraordinară de a conduce și au un cuplu ridicat în toate domeniile de funcționare a motorului.



Indicator de schimbare a vitezei (Shift Indicator luminos) este instalat pe modele cu transmisie manuală, la fel ca în noul Accord, și îi spune șoferului necesitatea trecerii la o treaptă mai bună din punct de vedere al economiei de combustibil.

Honda Jazz specificații

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Informații generale
Modelul	Honda Jazz 1.2	Honda Jazz 1.4	Honda Jazz 1.4
Anul fabricației	2002 ...	2002 ...	2008 ...
corp	OLA	OLA	mikroven
Numărul de uși / locuri	5/5	5/5	5/5
Greutatea echipată, kg	980	1030	1073 (1082)
Greutatea totală a vehiculului, kg	---	1510	1500 (1540)
Viteza maximă, km / h	160	170 (160)	182 (180)
Accelerația de la loc la 100 km / h, de la	---	12,0 (14,1)	11,4 (13,6)
Rază minimă de cotitură, m	5,2	5,2	5,1
Volumul trunchiului min / max, l	380/1325	380/1325	399/1332
Dimensiuni, mm
lungime	3845	3845	3900
lățime	1675	1675	1695
înălțime	1525	1525	1525
ampatament	2450	2450	2500
Urmăriți fața / înapoi	1460/1445	1460/1445	1476/1459
Clearance-ul terenului	150	150	150
Motorul
tip	Benzină cu injecție distribuită de combustibil	Benzină cu injecție distribuită de combustibil	Benzină cu injecție distribuită de combustibil
locație	Ahead transversal	Ahead transversal	Ahead transversal
Volum de lucru, cc	1243	1339	1339
Grad de compresie	10,8	10,8	10,5
Numărul și dispunerea cilindrilor	4 pe rând	4 pe rând	4 pe rând
Diametrul cilindrului x cursa pistonului, mm	73,0 x 74,3	73,0 x 80,0	73,0 x 80,0
Numărul de supape	8	8	16
Putere hp la rpm	78/5700	83/5700	100/6000
Cuplu maxim Nm la rpm	110/2800	119/2800	127/4800
transmisie
tip	Mecanică cu 5 trepte	Mecanică cu 5 trepte (Variator fără trepte)	Mecanică cu 5 trepte (Robotic cu 6 trepte)
conduce	Roți față	Roți față	Roți față
Suspensie
lobby	Tip McPherson cu bara anti-rulare	Tip McPherson cu bara anti-rulare	Tip McPherson cu bara anti-rulare
spate	Bara de torsiune, cu bara anti-rulare	Bara de torsiune, cu bara anti-rulare	Bara de torsiune, cu bara anti-rulare
Dimensiunea anvelopei	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R14; 185/55 R15	175/65 R15; 185/55 R16
frâne
din față	Disc ventilat	Disc ventilat	Disc ventilat (262 mm
spate	tambur	tambur	Disc (239 mm)
Consumul de combustibil conform normelor 93/116 / CEE, l / 100 km
Ciclul orașului	6,7	6,8 (7,2)	6,5 (6,5)
Ciclul țării	4,5	4,7 (5,0)	4,7 (4,6)
Ciclu mixt	5,3	5,5 (5,8)	5.4 (5.3)
combustibil	Benzină A-95	Benzină A-95	Benzină A-95
Capacitatea rezervorului de combustibil, l	42	42	42

</ p>