Renault Clio 3

Mașina este produsă pe o platformă dezvoltată împreună cu platforma Nissan din 2005.

desen

Siluetă dinamică Clio III promite plăcerea de a conduce. Datorită ampatamentului lung, extremității scurte din spate și aripilor "spate" musculare, Clio III se află ferm pe roți.



Designul luminos din față este evidențiat aportul mare de aer în partea inferioară a barei de protecție. Liniile grilei radiatorului și nervurii centrale de pe capotă converg către un romb marcat pe verticală.




Capota, parbrizul și suporturile corpuluisunt conectate prin linii netede precise. Marginea laterală bine delimitată, accentuată de mânerele ușii, se întinde pe laterale până la luminile din spate, iar consolele scurte și traversele largi, chiar și pe o mașină în picioare, indică fiabilitate și durabilitate.



Contururile suprafețelor laterale ale caroseriei se convertesc sub lunetă, sub forma literei V, care, împreună cu contururile raționalizate ale luminilor din spate, conferă capătului din spate al Clio III un aspect complet.

salon

Clio III oferă pasagerilor săi un număr excepțional de mare spațiul interior pentru o lungime de 3.99 m. În noul lider de segment se face totul pentru a crea confort. Salon inundat de lumină, care sporește sentimentul de spațiu, uimitor pentru o mașină din această categorie.


Datorită potrivirii ideale în scaunul șoferului și a unui aranjament convenabil al comenzilor, este plăcut și ușor de condus această mașină.



Scaunele din spate Clio III, datorită altitudinii ridicate, iar cabina este mai mult decât suficient spațiu la nivelul genunchilor, poate găzdui confortabil oameni a căror înălțime depășește 1,88 m.

Motorul

O gamă largă de motoare și cutii de viteze faciliteaza cea mai completa utilizare a calitatilor dinamice ale Clio III. Când modelul este lansat, linia de motoare pe benzină va fi reprezentată de trei motoare cu 16 valve:

• 1,2 l 16 celule. 75 de litri. a. (55 kW)


• 1,4 l 16 cl. 100 de litri. a. (72 kW)


• 1,6 litri 16 cl. 110 litri. a. (82 kW)

La începutul anului 2007, motorul a venit în 1,2 litri de 16 cl. 80 de litri. a. (57 kW) cu o cutie de viteze robotizată.

transmisie

Folosiți potențialul motoarelor Clio III în cea mai mare măsură posibilă trei tipuri de cutii de viteze: mecanice cu 5 viteze, robotizate și automate.




Cutia de viteze mecanică cu 5 trepte poate fi agregată cu motoare de 1,2 litri 16 cl. 75 de litri. a. (55 kW) și 1,4 l de 16 cl. 100 de litri. a. (72 kW)



Robot cutie de viteze cu padele de schimb sub forma de petale in combinatie cu motorul 1.2 litri 16 cl. a fost livrat de la începutul anului 2007.




Cutia de viteze automată cu 4 trepte este disponibilă pentru versiunile cu motor de 16 litri de 16 litri.

Stabilitatea pe șosea

Clio III este un compromis fără egal între plăcerea de a conduce și consumul de combustibil. Construit pe platforma alianței Renault-Nissan, Clio III a fost creat pentru drum. Conceptul de cărucior este împrumutat de la Megane II.




În centrul calităților drumului noului model - echilibrul naturalrealizat prin combinarea unei lungiampatament, ecartament larg și centru de greutate redus al mașinii. Conducerea acestui predictibil pe șosea și mașina dinamică va aduce o plăcere extraordinară.



Datorită complexității deosebite a aerodinamicii, Clio III are același consum de combustibil (și chiar mai mic în ciclul urban) și aproape aceleași calități dinamice precum Clio II.




Cu orice motor Clio III consum redus de combustibil în ciclul urban.



Confort acustic poate spori foarte mult bucuria deconfortul de condus și plimbare, așa că a făcut obiectul unui proiect atent din primele etape ale proiectului. Ca rezultat, Clio III a devenit cea mai buna masina din segmentul sau in acest indicator.

capacitate

Apelați Clio III - furnizați confortul pasagerilor. Capacitatea totală a Clio III este comparabilă cumașini de clasă superioară. Lățimea cabinei la nivelul umerilor pe scaunele din față este de 1380 mm (28 mm mai mare decât cea a Clio II) și 1343 mm pe scaunele din spate.




Ați adăugat o mulțime de spațiu liber deasupra capuluișofer și pasageri, ceea ce este surprinzător, având în vedere exteriorul masinii este compact. Scaunele din spate Clio III, datorită altitudinii ridicate, iar cabina este mai mult decât suficient spațiu la nivelul genunchilor, poate găzdui confortabil persoane ale căror creșterea depășește 1,88 m.



Datorită volumului mare (288 litri) de bagajeBiroul oferă oportunități ample pentru bagaje. Pentru mai mult spațiu, bancheta din spate este pliată în întregime sau în părți 1 / 3-2 / 3 (în funcție de echipament).

confort

Sunt asigurate numeroase funcții confort și plăcere din călătorie:

• Senzori de iluminare și ploaie: amplasate pe parbrizul din fața oglinzii retrovizoare interioare, oferă faruri automate cu lumină ambiantă redusă și ștergătoare de parbriz la începutul ploii.


• Sistem audio de 2x15 sau 4 x15W radio / CD cu capacitatea de a reda fișiere MP3 sau fără ea și de direcție pe volan


• Aer condiționat cu comandă manuală cu întrerupătoare de temperatură, distribuție aer și alimentare cu aer.


• Control climatic automat: reglare electronică și afișarea temperaturii și a cantității de aer furnizat.


• Cutie de răcire cu răcire (dacă este disponibil un aparat de aer condiționat).


• Limitator de vitezăcomenzile de pe volan: vă permite să selectați o viteză constantă (funcția regulatorului) sau să limitați viteza maximă (funcția de limitator).


• Scaune față încălzite

Caracteristici acustice

Clio III - lider pe segmentul său pe caracteristicile acustice. La dezvoltarea caroseriei masinii, sa facut o munca foarte atenta pentru a elimina zgomotul produs de motor si cutie de viteze si, de asemenea, transmis prin sasiu.



Izolația fonică dintre motor și interior a devenitsubiectul lucrărilor serioase, precum și reducerea zgomotului aerodinamic, care, printre altele, a scăzut datorită instalării inserțiilor de umflare în cavitățile ascunse ale corpului.

siguranță

Securitate activă a fost una dintre cele trei priorități ale Renault în dezvoltarea Clio III, alături de design și capacitate. Clio III este o mașină stabilă și ușor de condus.



Reglarea masei și a mecanismului de rulare îi conferă o stabilitate excelentă a cursului, sensibilitate scăzută la tipul de drum, vântul lateral, frânarea sau accelerația.




Lumini de ceață: îmbunătățirea vizibilității în ploaie și ceață.
Lămpi suplimentare de iluminare în mișcare: unghiul de iluminare la rândul său este îmbunătățit (pentru viteze mai mici de 60 km / h, în funcție de unghiul volanului).




la 6 airbag-uri: 2 airbag-uri frontale adaptiveșoferul și pasagerul din față, volumul de umplere care depinde de forța coliziunii, 2 airbag-uri laterale față și 2 perdele gonflabile din față și din spate.




Structura corpului armat cu zone de deformare programabilă a oțelului cu o limită elastică ultra-înaltă, care absorb mai multă energie la impact.




Fiecare dintre cele 5 locuri este dotat cu centură de siguranță în trei puncte cu dispozitivul de pretensionare și limitatorul de forță activatscaunele din față și scaunele laterale laterale. Noua generație de tetiere pe scaunele din față și tetierele sunt de tip feminin pe bancheta din spate, cu reglaj în înălțime pentru protecție mai sigură.



Interconectarea airbagurilor pasagerului față cu lampa de control de pe panoul de bord pentru o siguranță completă a scaunului pentru copii pe scaunul pasagerului din față.




Intensitatea decelerației și rezistența la încălzirea sistemului de frânare asigurați distanța de frânare Clio III la nivelul celor mai bune performanțe din segment.




Pe Clio III în serie sau ca opțiune (înÎn funcție de configurație, este instalată ultima generație Bosch 8.0 sistem ABS cu distribuție electronică a forței de frânare (EBV) și sistem de frânare de siguranță (AFU). În cazul frânării bruște, este activată automat o alarmă.

Specificații tehnice Renault Clio 3

Informații generale
Modelul	Renault Clio 1.2	Renault Clio 1.2 Turbo	Renault Clio 1.6 16V
Anul fabricației	2009 ...	2009 ...	2009 ...
corp	Hatchback	Hatchback	Hatchback
Numărul de uși / locuri	5/5	5/5	5/5
Greutatea echipată, kg	1090	1100	1140 (1190)
Greutatea totală a vehiculului, kg	---	1570	1630
Viteza maximă, km / h	167	183	190 (186)
Accelerația de la loc la 100 km / h, de la	13,4	11,0	10,2 (12,2)
Rază minimă de cotitură, m	5,2	5,4	5,4
Volumul trunchiului min / max, l	288/1038	288/1038	288/1038
Dimensiuni, mm
lungime	4027	4027	4027
lățime	1720	1720	1720
înălțime	1497	1497	1497
ampatament	2575	2575	2575
Urmăriți fața / înapoi	1470/1470	1470/1470	1470/1470
Clearance-ul terenului	120	120	120
Motorul
tip	Benzină cu injecție distribuită de combustibil	Benzină cu injecție distribuită de combustibil și turbocompresor	Benzină cu injecție distribuită de combustibil
locație	Față încrucișată	Față încrucișată	Față încrucișată
Volum de lucru, cc	1149	1149	1598
Grad de compresie	9,8	9,5	9,8
Numărul și dispunerea cilindrilor	4 pe rând	4 pe rând	4 pe rând
Diametrul cilindrului x cursa pistonului, mm	69,0 x 76,8	69,0 x 76,8	79,5 x 80,5
Numărul de supape	16	16	16
Putere hp la rpm	75/5500	100/5500	111/6000
Cuplu maxim Nm la rpm	105/4250	145/3000	151/4250
transmisie
tip	Mecanică cu 5 trepte	Mecanică cu 5 trepte	Mecanică cu 5 trepte (Automat 4 viteze)
conduce	Roți față	Roți față	Roți față
Suspensie
lobby	Independent, cum ar fi McPherson, cu un bar stabilizator	Independent, cum ar fi McPherson, cu un bar stabilizator	Independent, cum ar fi McPherson, cu un bar stabilizator
spate	Semi-dependente, cu arcuri cu pârghii conectate	Semi-dependente, cu arcuri cu pârghii conectate	Semi-dependente, cu arcuri cu pârghii conectate
Dimensiunea anvelopei	165/65 R15	185/60 R15	195/50 R16
frâne
din față	Disc ventilat	Disc ventilat	Disc ventilat
spate	disc	disc	disc
Consumul de combustibil conform normelor 93/116 / CEE, l / 100 km
Ciclul orașului	7,6	7,4	8,8 (10,0)
Ciclul țării	4,9	4,8	5,4 (6,1)
Ciclu mixt	5,9	5,8	6,6 (7,5)
combustibil	Benzină A-95	Benzină A-95	Benzină A-95
Capacitatea rezervorului de combustibil, l	55	55	55

</ p>