Audi A8
Limuzină de lux Audi A8 Acesta combină quattro cu tracțiune integrală, corp din aluminiu Audi Space Frame ASF ușor și robust și suspensie pneumatică suspensie pneumatica adaptiva.
În plus, există o gamă largă de motoare puternice. Designul și tehnica modelului A8 au stabilit tonul.
Audi a lansat un model nou de generație A8. Acest sedan sport de lux stabilește noi standarde. Masina are un corp elegant, usor, realizat cu tehnologia Audi Space Frame (ASF), echipat cu motoare puternice si extrem de eficiente, cu caracteristici dinamice excelente, caracterizat prin confortul transmisiei si al vitezei de rulare.
Spațiu cu o abundență de spațiu liber. materiale fine de cea mai înaltă calitate. Tehnologii care ajută conducătorul auto, de exemplu, sistemul de navigație MMI opțional de navigație, plus cu MMI tactil touchpad un monitor color de 8 inch.
Odată ce intrați în noul Audi A8, imediatsimt confortul absolut. Această atmosferă este creată nu numai prin decorațiuni interioare care utilizează tipuri exclusive de piele și soiuri valoroase de lemn, dar și senzația unei excursii la Audi A8.
"Linia de cusut" a salonului deschis,laconică și verificată accentuează atenția asupra formelor orizontale. Această linie, care trece prin întregul salon și este decorată în conformitate cu stilul general al interiorului, lovește cu rafinamentul designului și execuția atentă. Salon realizat manual: scaune tapițate cu piele moale exclusivă, cu manevră; Folosit în decor, furnirul este lustruit și lăcuit manual.
Pârghie de viteze actualizată radicalse face sub forma unui baston de accelerație pe un iaht. Datorită formei sale speciale, pârghia are un scop dublu: în plus față de funcția de schimbare de bază, poate fi de asemenea folosită ca suport ergonomic pentru brațe atunci când se utilizează sistemul MMI.
Grila radiatorului cu cadru unic. Designul tridimensional al grila radiatorului cu cadru unic de cadru atrage ochiul si radiaza increderea. Pe fiecare parte a acestuia sunt faruri xenon cu lumini de zi cu LED-uri, sau - în echipament opțional - optica capului LED. Cu orice combinație, aspectul Audi A8 rămâne inconfundabil recunoscut pe drum.
Grila radiatorului cu cadru unic. Linia de tornadă, care pornește de la arcele roților din față, se ridică în timp ce se mișcă în spate, creând o impresie generală de aspirație, ca și când în orice moment mașina este gata să facă un salt violent. Roțile mari cu jante din aliaj de aluminiu conferă mașinii mai multă stabilitate.
La prima examinare, se poate observa căConceptul de design Audi A8 diferă de expresivitatea formelor și proporțiilor. Linia umărului, subliniată de o față umbroasă largă, definește linia orizontală a mașinii, creând un joc de lumină și umbră.
Spatele caroseriei în stilul coupe-ului. Linia umărului și linia de tornadă accentuează forma spate a mașinii, iar caracteristicile împrumutate de la coupe creează un sentiment de dinamism atât de caracteristic pentru Audi A8.
capac bagaje, linia se face „cu un indiciu“ pe spoilerul menține linia umerilor și accentuează și mai mult caracterul sportiv al modelului Audi A8.
Inima Audi A8 sunt moderne, treptatMotoare îmbunătățite. O sursă de putere impresionantă oferă un comportament excelent al traficului rutier și manevrabilitate impecabilă. În același timp, consumul de combustibil și emisiile nedorite sunt semnificativ reduse în comparație cu modelul anterior. Acest lucru a fost realizat datorită unui număr de măsuri care vizează creșterea eficienței motoarelor.
La fel ca multe alte motoare Audi, în motorVolumul V8 de 4,2 litri, instalat pe modelul Audi A8, utilizează tehnologia FSI. Un nou sistem de management al motorului și sisteme inovatoare pentru utilizarea rațională a căldurii contribuie la reducerea consumului de combustibil. Motorul se încălzește rapid până la temperatura de funcționare după pornirea la rece, ceea ce reduce pierderea de energie datorată frecării.
Motorul 4.2 FSI necesită doar 9,5 litri de carburant la 100 km, iar acest lucru în ciuda faptului că dezvoltă o putere impresionantă de 372 CP. (273 kW). Motorul, care are un cuplu maxim de 445 Nm, permite masinii sa accelereze de la 0 la 100 km / h in doar 5.7 secunde.
Datorită interiorului luxos al Audi A8, fiecareexcursia se transformă într-o călătorie confortabilă, relaxantă. O mare cantitate de spațiu liber va mulțumi tuturor pasagerilor, iar scaunele din față și din spate din noul design oferă cel mai înalt nivel de confort.
LED-urile opționale dau aspectulAudi A8 este o atracție specială, care este un alt exemplu al superiorității tehnologice a mașinii. O fâșie de lămpi cu LED-uri a fost adăugată la modulul fazei de întâlnire. Acum Audi A8 este la fel de recunoscut atat in lumina cat si in intuneric.
Designul Audi Space Frame (ASF) esteun concept inovator de la Audi. Corpul este alcătuit dintr-un cadru de spațiu aluminiu ușor, dar foarte puternic, a cărui utilizare vă permite să reduceți greutatea automobilului și să reduceți consumul de combustibil.
Utilizarea tehnologiei Audi Space Frame a permispentru a obține o serie de beneficii foarte tangibile: îmbunătățirea siguranței, reducerea consumului de combustibil, controlul sportiv sporit și creșterea fiabilității prin utilizarea unor materiale de înaltă calitate selectate cu atenție.
Noul Audi A8 a fost instalat pentru prima datăTransmisie automată tiptronic cu transmisie automată de ultimă generație, cu tehnologie de deplasare cu cablu (transmisie electronică complet fără conectare mecanică). Oferind un confort maxim de utilizare, un concept complet nou al cutiei de viteze permite reducerea semnificativă a consumului de combustibil și a emisiilor de substanțe nocive.
Sistem de control al dinamicii Audi driveselectați, instalat ca echipament standard, vă permite să configurați parametrii sistemelor individuale ale autoturismului la atingerea unui buton, schimbând astfel natura traficului.
Există patru moduri: confortabil, dinamic, automat și individual; Acesta din urmă permite șoferului să determine în mod independent modul în care fiecare dintre componentele vehiculului controlate de sistem ar trebui să funcționeze.
Echipat cu un sistem quattro cu tracțiune integrală opționalcu un diferențial sportiv care distribuie momentul dintre roțile din spate, Audi A8 este capabil să treacă cu orice încrucișare, ca și pe șine. Acest lucru este realizat prin adăugarea unei unități combinate în două trepte la diferența quattro pentru axa din spate de la stânga și la dreapta. Etapele blocului asigură un transfer separat al cuplului la fiecare dintre roțile din spate.
Atunci când creați o direcție dinamicăInginerii de la Audi au reușit să găsească o soluție la problema, peste care a încercat mult timp mulți producători de automobile: pentru a dezvolta un sistem care ajustează automat raportul de transmisie al mecanismului de direcție și efortul pe volan la viteza.
În funcție de situație, de unghiul de rotație și de efort,necesare pentru rotirea volanului, sunt reglate dinamic atunci când se schimbă benzile, parcarea și virajele. Astfel, confortul este îmbunătățit și performanța generală a mașinii este îmbunătățită.
Sistem îmbunătățit cu patru zoneaerul condiționat, instalat ca echipament suplimentar, asigură întreținerea setărilor climatice individuale pentru fiecare pasager Audi A8. Distribuția fluxurilor de aer, reglarea temperaturii și a vitezei ventilatorului pot fi de asemenea setate separat pentru părțile din stânga și dreapta din ambele rânduri de scaune.
Utilizarea interfeței multimedia MMInu a fost niciodată deosebit de dificilă, iar acum managementul a devenit mai ușor - prin reducerea numărului de chei. Comenzile audio și multimedia sunt situate lângă controlul volumului. Șase alte butoane funcționale, inclusiv pentru controlul telefonului și al sistemului de navigație, sunt situate deasupra tastei rotative centrale și oferă un control intuitiv.
O altă noutate este proiectarea interfeței MMI dinStilul "rotunjit". Acum, vizualizarea funcțiilor a devenit și mai convenabilă și alegerea celei potrivite nu va fi dificilă. Ecranul color de înaltă rezoluție de 8 inchi, cu finisaj cu pian, poate fi scos pe panou când nu este utilizat.
Design absolut nou al butonului de schimbaretransmisie tiptronic, sub formă de pârghie de șoc pe un iaht, îmbunătățește ergonomie. În plus față de treapta de viteză, acesta servește ca suport confortabil pentru brațele în gestionarea sistemului MMI, oferind un plus de confort și nu distrage atenția conducătorului auto.
Sistemul de intrare cu atingere MMI touch prezintă o nouă abordare inteligentă în navigarea sistemului de navigație. Este suficient să "scrieți" un deget cu litere sau numere pe panoul de control al panoului tactil.
Sistemul Audi pre-sense. Printre numeroasele inovații tehnice folosite în proiectarea modelului Audi A8, există o trăsătură: sensul "al șaptelea sens" sau "anticiparea" Audi pre sense.
Sistem adaptiv de control al vitezei de croazieră. Sistemul opțional de adaptare a vitezei de croazieră, cu funcția Stop & Go, ca parte a Frontului Audi Pre Sense, este o componentă cheie a sistemelor de asistență a șoferului.
Audi lane asistă. Instalat ca opțiune, asistența pentru asistarea benzii de rulare a benzii de rulare este activată la o viteză de 60 km / h dacă autovehiculul este deplasat din greșeală pe marginea benzii.
Asistența pentru asistență la partea laterală a Audi este reconstruită. Asistența pentru partea Audi, care face parte din spatele Audi pre-sense, controlează spațiul din spatele mașinii ca opțiune.
Sistemul de viziune pe timp de noapte. Ochiul uman este unul dintre cele mai delicate simțuri. Dar, uneori, el nu observă niște detalii. Acest lucru se întâmplă în întuneric sau cu orbire temporară. Am depus toate eforturile pentru a vă ajuta să faceți față unor astfel de situații.
Sistemul de control al fazei principale. Sistemul de control al fazei principale îndeplinește funcția standard de comutare a farurilor de la distanță și de întâlnire la călătoriile de noapte. Sistemul de camere foto ajută la prevenirea orbirii șoferilor mașinilor care se deplasează și, în același timp, asigură iluminarea optimă a secțiunii de drum.
</ p>
Audi a lansat un model nou de generație A8. Acest sedan sport de lux stabilește noi standarde. Masina are un corp elegant, usor, realizat cu tehnologia Audi Space Frame (ASF), echipat cu motoare puternice si extrem de eficiente, cu caracteristici dinamice excelente, caracterizat prin confortul transmisiei si al vitezei de rulare.
salon
Spațiu cu o abundență de spațiu liber. materiale fine de cea mai înaltă calitate. Tehnologii care ajută conducătorul auto, de exemplu, sistemul de navigație MMI opțional de navigație, plus cu MMI tactil touchpad un monitor color de 8 inch.
Odată ce intrați în noul Audi A8, imediatsimt confortul absolut. Această atmosferă este creată nu numai prin decorațiuni interioare care utilizează tipuri exclusive de piele și soiuri valoroase de lemn, dar și senzația unei excursii la Audi A8.
"Linia de cusut" a salonului deschis,laconică și verificată accentuează atenția asupra formelor orizontale. Această linie, care trece prin întregul salon și este decorată în conformitate cu stilul general al interiorului, lovește cu rafinamentul designului și execuția atentă. Salon realizat manual: scaune tapițate cu piele moale exclusivă, cu manevră; Folosit în decor, furnirul este lustruit și lăcuit manual.
Pârghie de viteze actualizată radicalse face sub forma unui baston de accelerație pe un iaht. Datorită formei sale speciale, pârghia are un scop dublu: în plus față de funcția de schimbare de bază, poate fi de asemenea folosită ca suport ergonomic pentru brațe atunci când se utilizează sistemul MMI.
exterior
Grila radiatorului cu cadru unic. Designul tridimensional al grila radiatorului cu cadru unic de cadru atrage ochiul si radiaza increderea. Pe fiecare parte a acestuia sunt faruri xenon cu lumini de zi cu LED-uri, sau - în echipament opțional - optica capului LED. Cu orice combinație, aspectul Audi A8 rămâne inconfundabil recunoscut pe drum.
Grila radiatorului cu cadru unic. Linia de tornadă, care pornește de la arcele roților din față, se ridică în timp ce se mișcă în spate, creând o impresie generală de aspirație, ca și când în orice moment mașina este gata să facă un salt violent. Roțile mari cu jante din aliaj de aluminiu conferă mașinii mai multă stabilitate.
La prima examinare, se poate observa căConceptul de design Audi A8 diferă de expresivitatea formelor și proporțiilor. Linia umărului, subliniată de o față umbroasă largă, definește linia orizontală a mașinii, creând un joc de lumină și umbră.
Spatele caroseriei în stilul coupe-ului. Linia umărului și linia de tornadă accentuează forma spate a mașinii, iar caracteristicile împrumutate de la coupe creează un sentiment de dinamism atât de caracteristic pentru Audi A8.
capac bagaje, linia se face „cu un indiciu“ pe spoilerul menține linia umerilor și accentuează și mai mult caracterul sportiv al modelului Audi A8.
Motorul
Inima Audi A8 sunt moderne, treptatMotoare îmbunătățite. O sursă de putere impresionantă oferă un comportament excelent al traficului rutier și manevrabilitate impecabilă. În același timp, consumul de combustibil și emisiile nedorite sunt semnificativ reduse în comparație cu modelul anterior. Acest lucru a fost realizat datorită unui număr de măsuri care vizează creșterea eficienței motoarelor.
La fel ca multe alte motoare Audi, în motorVolumul V8 de 4,2 litri, instalat pe modelul Audi A8, utilizează tehnologia FSI. Un nou sistem de management al motorului și sisteme inovatoare pentru utilizarea rațională a căldurii contribuie la reducerea consumului de combustibil. Motorul se încălzește rapid până la temperatura de funcționare după pornirea la rece, ceea ce reduce pierderea de energie datorată frecării.
Motorul 4.2 FSI necesită doar 9,5 litri de carburant la 100 km, iar acest lucru în ciuda faptului că dezvoltă o putere impresionantă de 372 CP. (273 kW). Motorul, care are un cuplu maxim de 445 Nm, permite masinii sa accelereze de la 0 la 100 km / h in doar 5.7 secunde.
echipament
Datorită interiorului luxos al Audi A8, fiecareexcursia se transformă într-o călătorie confortabilă, relaxantă. O mare cantitate de spațiu liber va mulțumi tuturor pasagerilor, iar scaunele din față și din spate din noul design oferă cel mai înalt nivel de confort.
LED-urile opționale dau aspectulAudi A8 este o atracție specială, care este un alt exemplu al superiorității tehnologice a mașinii. O fâșie de lămpi cu LED-uri a fost adăugată la modulul fazei de întâlnire. Acum Audi A8 este la fel de recunoscut atat in lumina cat si in intuneric.
Designul Audi Space Frame (ASF) esteun concept inovator de la Audi. Corpul este alcătuit dintr-un cadru de spațiu aluminiu ușor, dar foarte puternic, a cărui utilizare vă permite să reduceți greutatea automobilului și să reduceți consumul de combustibil.
Utilizarea tehnologiei Audi Space Frame a permispentru a obține o serie de beneficii foarte tangibile: îmbunătățirea siguranței, reducerea consumului de combustibil, controlul sportiv sporit și creșterea fiabilității prin utilizarea unor materiale de înaltă calitate selectate cu atenție.
Noul Audi A8 a fost instalat pentru prima datăTransmisie automată tiptronic cu transmisie automată de ultimă generație, cu tehnologie de deplasare cu cablu (transmisie electronică complet fără conectare mecanică). Oferind un confort maxim de utilizare, un concept complet nou al cutiei de viteze permite reducerea semnificativă a consumului de combustibil și a emisiilor de substanțe nocive.
Sistem de control al dinamicii Audi driveselectați, instalat ca echipament standard, vă permite să configurați parametrii sistemelor individuale ale autoturismului la atingerea unui buton, schimbând astfel natura traficului.
Există patru moduri: confortabil, dinamic, automat și individual; Acesta din urmă permite șoferului să determine în mod independent modul în care fiecare dintre componentele vehiculului controlate de sistem ar trebui să funcționeze.
Echipat cu un sistem quattro cu tracțiune integrală opționalcu un diferențial sportiv care distribuie momentul dintre roțile din spate, Audi A8 este capabil să treacă cu orice încrucișare, ca și pe șine. Acest lucru este realizat prin adăugarea unei unități combinate în două trepte la diferența quattro pentru axa din spate de la stânga și la dreapta. Etapele blocului asigură un transfer separat al cuplului la fiecare dintre roțile din spate.
Atunci când creați o direcție dinamicăInginerii de la Audi au reușit să găsească o soluție la problema, peste care a încercat mult timp mulți producători de automobile: pentru a dezvolta un sistem care ajustează automat raportul de transmisie al mecanismului de direcție și efortul pe volan la viteza.
În funcție de situație, de unghiul de rotație și de efort,necesare pentru rotirea volanului, sunt reglate dinamic atunci când se schimbă benzile, parcarea și virajele. Astfel, confortul este îmbunătățit și performanța generală a mașinii este îmbunătățită.
Sistem îmbunătățit cu patru zoneaerul condiționat, instalat ca echipament suplimentar, asigură întreținerea setărilor climatice individuale pentru fiecare pasager Audi A8. Distribuția fluxurilor de aer, reglarea temperaturii și a vitezei ventilatorului pot fi de asemenea setate separat pentru părțile din stânga și dreapta din ambele rânduri de scaune.
Interfață multimedia MMI
Utilizarea interfeței multimedia MMInu a fost niciodată deosebit de dificilă, iar acum managementul a devenit mai ușor - prin reducerea numărului de chei. Comenzile audio și multimedia sunt situate lângă controlul volumului. Șase alte butoane funcționale, inclusiv pentru controlul telefonului și al sistemului de navigație, sunt situate deasupra tastei rotative centrale și oferă un control intuitiv.
O altă noutate este proiectarea interfeței MMI dinStilul "rotunjit". Acum, vizualizarea funcțiilor a devenit și mai convenabilă și alegerea celei potrivite nu va fi dificilă. Ecranul color de înaltă rezoluție de 8 inchi, cu finisaj cu pian, poate fi scos pe panou când nu este utilizat.
Design absolut nou al butonului de schimbaretransmisie tiptronic, sub formă de pârghie de șoc pe un iaht, îmbunătățește ergonomie. În plus față de treapta de viteză, acesta servește ca suport confortabil pentru brațele în gestionarea sistemului MMI, oferind un plus de confort și nu distrage atenția conducătorului auto.
Sistemul de intrare cu atingere MMI touch prezintă o nouă abordare inteligentă în navigarea sistemului de navigație. Este suficient să "scrieți" un deget cu litere sau numere pe panoul de control al panoului tactil.
Sisteme de ajutor
Sistemul Audi pre-sense. Printre numeroasele inovații tehnice folosite în proiectarea modelului Audi A8, există o trăsătură: sensul "al șaptelea sens" sau "anticiparea" Audi pre sense.
Sistem adaptiv de control al vitezei de croazieră. Sistemul opțional de adaptare a vitezei de croazieră, cu funcția Stop & Go, ca parte a Frontului Audi Pre Sense, este o componentă cheie a sistemelor de asistență a șoferului.
Audi lane asistă. Instalat ca opțiune, asistența pentru asistarea benzii de rulare a benzii de rulare este activată la o viteză de 60 km / h dacă autovehiculul este deplasat din greșeală pe marginea benzii.
Asistența pentru asistență la partea laterală a Audi este reconstruită. Asistența pentru partea Audi, care face parte din spatele Audi pre-sense, controlează spațiul din spatele mașinii ca opțiune.
Sistemul de viziune pe timp de noapte. Ochiul uman este unul dintre cele mai delicate simțuri. Dar, uneori, el nu observă niște detalii. Acest lucru se întâmplă în întuneric sau cu orbire temporară. Am depus toate eforturile pentru a vă ajuta să faceți față unor astfel de situații.
Sistemul de control al fazei principale. Sistemul de control al fazei principale îndeplinește funcția standard de comutare a farurilor de la distanță și de întâlnire la călătoriile de noapte. Sistemul de camere foto ajută la prevenirea orbirii șoferilor mașinilor care se deplasează și, în același timp, asigură iluminarea optimă a secțiunii de drum.
Specificații tehnice
| dimensiuni | |||
| Ampatament, mm | 2992 | ||
| Lungime, mm | 5137 | ||
| Lățime, mm | 1949 | ||
| Înălțime, mm | 1460 | ||
| Calea roților din față, mm | 1644 | ||
| Track pe roțile din spate, mm | 1635 | ||
| Motorul | |||
| Tipul motorului | 8-cilindru, în formă de V, benzină | ||
| Volum de lucru, cu. vedea | 4163 | ||
| Putere, hp la rpm | 372/6800 | ||
| Momentul de torsiune, Nm la turație | 445/3500 | ||
| Tipul de unitate | full quattro® | ||
| transmisie | tiptronic | ||
| Caracteristici dinamice | |||
| Viteza maximă, km / h | 250 [limitat electronic] | ||
| Timp de accelerare 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| Consumul de combustibil | |||
| În oraș, l / 100 km | 13,3 | ||
| Autostradă, l / 100 km | 7,2 | ||
| Ciclu mixt, l / 100 km | 9,5 | ||
| Tip de combustibil | "SuperPlus" fără plumb, Ai-95 | ||
| Roți / anvelope | |||
| discuri | aluminiu turnat, 8J x 18 | ||
| autobuz | 235/55 R 18 | ||
| Corp / masă | |||
| Greutatea proprie, kg | 1835 | ||
| Greutate brută admisă, kg | 2525 | ||
| Greutate admisă a remorcii remorcate la o pantă de 12% / la o pantă de 8%, kg | 2300/2300 | ||
| Capacitatea rezervorului de combustibil, l | 90 | ||
| Capacitatea de încărcare, l | 510 | ||
