Peugeot 407

Acum radical și dinamic Peugeot 407, a cărui imagine solidă a combinat linii rapide și precise, a înlocuit modelul generației anterioare - Peugeot 406.
Timp de câteva decenii, a fost cea de-a patra serie care a fost decisivă pentru istoria automobilelor "leii francezi".
desen începătorul este fundamental diferit de cel al luiPredecesorul: admisie a aerului agresiv în bara de protecție, lumini lungi, care vin pe aripi, conturul corpului neted, care se termină brusc pe capota portbagajului, conceput ca un spoiler.
Noul design spre bine a fost reflectat în aerodinamică Peugeot 407 - coeficientul rezistenței frontale este redus la 0,29 față de 0,32 în modelul 406.
Sedan, potrivit ultimelorautotended, a depășit literalmente predecesorii săi: 407 cu 78 mm mai lungi, 46 mm mai largi și 33 mm mai mari decât 406, iar ampatamentul său a crescut cu 25 mm.
Pentru prima dată în istoria companiei Peugeot în modelul 407 a fost aplicată suspensie față cu dublu brațe, caracteristică modelelor sportive sau mașinilor de lux.
Rear suspensie multi-link Cu o cruce din aluminiu este echipat cu amortizoare, înclinate în spate, mărind astfel spațiul pentru portbagaj.
Modelul este finalizat diferite tipuri de amplificatoare de comandă a direcției, în funcție de motor: o pompă hidraulică cu cilindree variabilă (1,8 & 1.6HDІ) gidroelektrousilitelem (2.0 & 2.2 & 2.0HDІ) și o unitate de control hidraulic, care procesează viteza vehiculului dată, rotații ale arborelui cotit, unghiul de direcție și forță variabilă pe volan (V6).
În gama de motoare 407 de autovehicule sunt oferite o alegere patru motoare pe benzină și două motoare diesel: Benzina de 1,8 litri (117 cp) și turbodieselul de 1,6 litri (110 cp) sunt echipate cu o transmisie manuală cu cinci trepte, pentru 407 cu o unitate pe benzină de 2 litri (136 cp) disponibilă cu cinci viteze și o cutie de viteze automată cu 4 trepte cu sistemul de schimbare pseudo-manuală de tip "Porsche Tiptron".
Pentru motorul 407 cu motor pe benzină de 2,2 litri (160 CP).s.) și un motor diesel de 2 litri (136 cp), un MCP cu 6 trepte și un motor cu 4 trepte sunt oferite. Cea mai solicitantă dinamică a cumpărătorilor așteaptă un V6 de 3 litri (211 CP) cu un nou Adaptivă activă în 6 pași cutia de viteze a companiei japoneze "AISIN AW".
fonduri securitatea activă Peugeot 407 include frâne cu disc (până la 330 mm)și un sistem ESP de ultimă generație, care include sistemul antiblocare ABS, sistemul de control al tracțiunii ASR, sistemul de distribuție a forței de frânare și sistemul de asistență la frânarea de urgență.
407 include, de asemenea pretensionare centuri, tetiere active, coloană de direcție sigură și până la 9 airbag-uri.
Modelul este propus în 12 culori de colorare corp și 3 modificări: confort, sportiv și Executіve.
În cel mai scump echipament executiv Pasagerii se pot bucura de avantajele oferiteControlul climei separat, scaune cu încălzire electrică și electrice, 240-watt sistem stereo Hi-Fi JBL, echipat cu 10 difuzoare și un subwoofer, și un sistem de navigație care afișează informațiile de pe ecran de șapte inci situat în consola centrală.
Echipament de bază
Siguranță / conducere:
- airbag-uri frontale adaptate pentru șofer și pasagerul din față
- față și perdea
airbag-uri - airbag-ul sub volan
- tetierele frontale active
- tetiere 3 x locuri din spate
- dispozitiv de imobilizare
- tasta de la distanță
- Sistemul de stabilitate dinamică? ESP (Programul Electronic de Stabilitate), și anume frânele antiblocare (ABS), asistența la frânarea de urgență (AFU),
Distribuția electronică a frânării (REF), controlul tracțiunii (ASR), controlul dinamic al stabilității (CDS) - activarea automată a luminilor de urgență în timpul frânării bruște
- luminile de ceață
Echipamente interne:
- înălțime și ajunge la coloana de direcție ajustabilă
- închidere centralizată
- servodirecție hidraulică (variabilă la 3,0 E)
- controlul climatizării
- computer de bord
- indicator de întreținere
- afișarea temperaturii exterioare
- indicatorul de "centuri neascuțite"
- încălzirea geamurilor din spate
- geamuri electrice față
- oglinzile asferice asincrone cu încălzire și antrenare electrică
- scaunul șoferului reglabil pe înălțime
- parbriz anti-infraroșu
- geamuri fumurii
- Cutia cu luminatoare si racire
- buzunare pentru uși
- montarea scaunului pentru copii Isofix
- sistem audio (radio cu RDS și CD / MP3 player + 4 difuzoare) cu comanda coloanei de direcție
- cotiera centrală cu compartiment de depozitare
- scaune și tapițerie:
- SR Sport este neagră;
- ST Exec / SV Exec velor (gri, bej);
- ST Stof sport.

Performanță specificație Peugeot 407
Informații generale | ||||
Modelul | Peugeot 407 1.8 16V | Peugeot 407 2.2 | Peugeot 407 1.6 HDi | Peugeot 407 2.2 HDi |
Anul fabricației | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... |
corp | limuzină | limuzină | limuzină | limuzină |
Numărul de uși / locuri | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
Greutatea echipată, kg | 1485 | 1550 (1585) | 1435 | 1695 |
Greutatea totală a vehiculului, kg | 1980 | 2040 (2075) | 2020 | 2125 |
Viteza maximă, km / h | 203 | 222 (213) | 192 | 225 |
Accelerația de la loc la 100 km / h, de la | 10,3 | 10,1 (12,1) | 13,1 | 8,7 |
Rază minimă de cotitură, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
Volumul trunchiului min / max, l | 407 | 407 | 407 | 407 |
Dimensiuni, mm | ||||
lungime | 4691 | 4691 | 4691 | 4691 |
lățime | 1811 | 1811 | 1811 | 1811 |
înălțime | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
ampatament | 2724 | 2724 | 2724 | 2724 |
Urmăriți fața / înapoi | 1539/1528 | 1539/1528 | 1539/1528 | 1539/1528 |
Clearance-ul terenului | 135 | 135 | 135 | 135 |
Motorul | ||||
tip | Benzină cu injecție distribuită de combustibil | Benzină cu injecție distribuită de combustibil | Diesel cu injecție directă a CommonRail și combustibil turbo | Diesel cu injecție directă de combustibil common rail și cu turbocompresor |
locație | Față încrucișată | Față încrucișată | Față încrucișată | Față încrucișată |
Volum de lucru, cc | 1749 | 2230 | 1560 | 2179 |
Grad de compresie | 10,8 | 10,8 | 18,0 | 18,0 |
Numărul și dispunerea cilindrilor | 4 pe rând | 4 pe rând | 4 pe rând | 4 pe rând |
Diametrul cilindrului x cursa pistonului, mm | 82,7 x 81,4 | 86,0 x 96,0 | 75,0 x 88,3 | 85,0 x 96,0 |
Numărul de supape | 16 | 16 | 16 | 16 |
Putere hp la rpm | 125/6000 | 163/5850 | 110/4000 | 170/4000 |
Cuplu maxim Nm la rpm | 170/3750 | 220/4150 | 245/1750 | 370/1750 |
transmisie | ||||
tip | Mecanică cu 5 trepte | Mecanică cu 6 trepte | Mecanică cu 5 trepte | Mecanică cu 6 trepte |
conduce | Roți față | Roți față | Roți față | Roți față |
Suspensie | ||||
lobby | Tip McPherson cu bara anti-rulare | Tip McPherson cu bara anti-rulare | Tip McPherson cu bara anti-rulare | Tip McPherson cu bara anti-rulare |
spate | Independent multi-link cu bară anti-roll | Independent multi-link cu bară anti-roll | Independent multi-link cu bară anti-roll | Independent multi-link cu bară anti-roll |
Dimensiunea anvelopei | 205/60 R16 | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 215/55 R17 |
frâne | ||||
din față | Disc ventilat | Disc ventilat | Disc ventilat | Disc ventilat |
spate | disc | disc | disc | disc |
Consumul de combustibil conform normelor 93/116 / CEE, l / 100 km | ||||
Ciclul orașului | 10,5 | 12,9 (13,9) | 7,0 | 8,1 |
Ciclul țării | 6,0 | 6,8 (6,9) | 4,6 | 5,0 |
Ciclu mixt | 7,7 | 9,0 (9,4) | 5,5 | 6,1 |
combustibil | Benzină A-95 | Benzină A-95 | Motor diesel | Motor diesel |
Capacitatea rezervorului de combustibil, l | 66 | 66 | 66 | 66 |