Biciclete. Cum se configurează corect comutatorul
Pasul 1. Stabiliți un lanț pe cele mai mici asteriscuri din față și din spate. Pe șuruburile de reglare a comutatorului H și L. găsim Pasul 2 - slăbiți cablul schimbătorului spate. Rotiți butonul de reglare a cablului de reglare a tensiunii în sens orar până când se oprește. Același lucru se va face și cu toba de pe manta
apoi, pasul 3, scoateți cablul. Slăbiți șurubul de fixare a cablurilor (hexagon intern) și scoateți cablul din dispozitivul de fixare (nu este necesar să îl scoateți din comutator). Dar nu este inutil să verificați starea cablului. Dacă cablul este purtat sau rupt, este mai bine să îl înlocuiți. Și dacă este murdar, trebuie să fie curățată și lubrifiată. Cablul neecranat poate provoca schimbări de viteze fuzzy.
Pasul 4 - instalați transmisii mari. Pentru aceasta, trebuie să stați în spatele bicicletei și să rotiți șurubul de reglare H, să aliniați rolele de tensionare și cel mai mic pinion. Rolărele și asteriscul trebuie să fie pe aceeași linie dreaptă. Dacă rolele de întindere sunt deplasate spre dreapta, atunci lanțul greu face trecerea la pinioane mari. Este necesar să rotiți șurubul H în sensul acelor de ceasornic. Dacă acum rotiți pedalele (ridicarea roții din spate), atunci pe cel mai mic lanț de lanț ar trebui să lucreze în tăcere și fără a încerca să sară în lateral.
Pasul 5 - instalați cablul. Alimentăm cablul sub șurubul de fixare, tragem cablul mai puternic cu o mână, iar cu cealaltă mână strângeți șurubul de fixare a cablului. Dacă există o canelură a cablului în clemă, atunci trebuie să vă asigurați că cablul a intrat în acest canal și nu se află lângă el.
Nu exagerați-l cu strângerea șurubului - în acest loc este foarte ușor să rupeți firul.
Pasul 6 - instalați transmisii mici. Pentru aceasta, mai întâi rotiți complet șurubul de reglare L (nu trebuie să limiteze mișcarea întrerupătorului). Rotirea pedalelor, traducem mantia in prima treapta de viteza, adica punem lanterna pe cele mai mari spate si pe cele mai mici pinioane frontale. În timp ce întrerupătorul nu este reglat, este mai bine să o faceți cu atenție - lanțul poate aluneca la stânga celui mai mare pinion și puteți intra în spițe.
Pasul 7 - reglementarea transferurilor mici. Pentru a face acest lucru, trebuie să stați în spatele bicicletei și să rotiți șurubul de reglare L, să aliniați rolele de tensionare și cel mai mare pinion. Rolărele și asteriscul trebuie să fie pe aceeași linie dreaptă. În mod normal, șurubul de reglare trebuie strâns simplu până când acesta începe să se rotească. Pasul 8 - reglați dispozitivul de tensionare a lanțului, dacă acesta este pornitcomutatorul tău. Pentru a face acest lucru, puneți lanțul pe pinionul cel mai mic și cel mai mare din spate și rotiți pedalele înapoi. Dacă dispozitivul de tensionare a roții din partea superioară atinge dinții pinionului, trebuie să răsuciți șurubul de reglare a întinzătorului și asigurați-vă că această rolă este deplasată cu o distanță de circa 5 mm de pinion. Apoi traducem lanțul în cea mai mică stea și verificăm tensionarea lanțului acolo.
Pasul 9. Acum trebuie să verificăm corectitudinea și claritateaschimbați viteza. Pentru aceasta, este mai bine să mergeți puțin - toate inexactitățile de ajustare vor apărea mai bine atunci când sunt încărcate. În cazul în care lanțul trece prost de la pinioane exterioare la cele adiacente (sau nu se întoarce bine la cele exterioare), puteți roti tamburul pentru a regla tensiunea cablului puțin în sens invers acelor de ceasornic.
Reglarea ulterioară poate fi finalizată deja în timpul schiului. <Br /
Citește mai mult:
