KIA Opirus

Scopul principal al mașinii a fost dorința KIA de a pătrunde într-un segment mare de mașini și de a se apropia clasă reprezentativă. Numit pentru orașul vechi Ophir,care a fost mult timp cunoscut ca un centru comercial cu cea mai bună aur și lemn de santal, Opirus deschide o nouă generație de lux și exclusivitate, cu care poate fi acceptată în siguranță în clasa mașinilor executive.


Prezentând noul Opirus, KIA Motorsdemonstrează capacitatea sa de a produce mașini de clasă mondială, oferind segmentului lor de cumpărători posibilitatea de a cumpăra extrasitate și lux pentru un preț excelent.

desen

Vederea din față este formată dintr-o cameră dublă, separată ovale și grilă mare. Spoiler frontal masiv pe laturile se întoarce spre arcele roților, formându-lepartea frontală. Fâșiile cromate pe colțurile barei de protecție găsesc continuarea lor sub formă de matrițe laterale cromate, în armonie cu benzile din spate. Sub bara de protecție există un canal larg de admisie a aerului, care poate fi împărțit în două printr-o inserție orizontală.



Din partea ei atrage atenția uniculuidesignul stâlpului din spate, care oferă confort suplimentar pasagerilor din spate, sub formă de cameră pentru picioare și deasupra capului. Pictate în mânerele ușilor de culoare ale corpului, adăugați un aspect premium. Repetoare de întoarcere, integrat în aripioarele frontale, face ca mașina să fie mai vizibilă în timpul virajelor.


Se adaugă sentimentul de volum și de spațiu usi spate mari, care, în plus, oferă o convenabilăaterizarea și debarcarea. Partea din spate a automobilului completează armonios aspectul clasic al lui Opirus. Luminile din spate au o formă ovală și constau din mai multe elemente, combinate cu succes împreună. Semnalele transformă semnalele primite printr-o lentilă transparentă, caracteristică modei moderne europene.


Capacul portbagajului este încorporatmicro-lumină pentru o utilizare mai convenabilă în întuneric. În plus, gaura cheie a trunchiului este ascunsă și nu este vizibilă. Cel mai proeminent element din spate este placată cromată pe capacul portbagajului, care pe laterale are lămpi integrate. Din motive de siguranță, Opirus are, de asemenea, o lampă de stop suplimentară amplasată la înălțime.

Motorul

Mașina este echipată cu 6-cilindru în formă de V capacitatea motorului de 3,8 litri. Puterea lui este 266 CP la 6000 rpm., iar cuplul atinge 36 kgm la 4500 rpm. Motorul este foarte elastic - la partea inferioară se comportă așa cum ar trebui să fie o mașină a acestei clase, iar la viteze mari accelerează rapid mașina la o viteză maximă de 230 km / h, care este limitată electronic. În același timp, Opirus demonstrează un consum redus de combustibil datorită sistemului electronic automat de schimbare a injecției.


Pe Opirus este instalat Transmisie automată cu 5 trepte, care utilizează un sistem independentcontrolul ambreiajului, în cazul în care fiecare schimbare a treptei de viteză este controlată direct de o supapă hidraulică individuală, care asigură o schimbare rapidă a vitezelor.



Cutia are, de asemenea, un senzor permanentcontrolul și reglarea presiunii lichidului de transmisie, care asigură în plus o comutare lină și netedă. Cutia este echipată cu un mod de sport, care permite șoferului să aleagă o opțiune de control complet automată sau sportivă manuală a transmisiei.

siguranță

Până în prezent, Opirus poate fi chemat unul dintre cele mai sigure mașinile de pe piață. Pentru a face acest lucru, el are în arsenalul său o listă uriașă de sisteme de siguranță activă și pasivă.


Deci, la securitatea activă sunt: ​​sistemul ESP (Sistemul de stabilitate electronică) - sistemsupravegherea electronică constantă a vehiculului, care controlează astfel de indicatori-cheie ca presiunea de frânare și performanțele motorului (sistemul de control al frânei este de a menține traiectoria mașinii în curbe, în mod automat podtormazhivaya extern sau intern roata); BAS sistem (Brake Assist System) - forța de frânare, sistemul ABS (Sistem anti-blocare a frânelor) - sistem de frânare antiblocare; sistem TCS (sistemul de control al tracțiunii) - sistemul de control al cuplării roților din față cu o acoperire a drumului (controlul tracțiunii).



De asemenea, sistemul HID (Sistem de descărcare a intensității ridicate)lămpi de descărcare de înaltă intensitate a luminii de cap, care, datorită prezenței xenonului, oferă o lumină puternică, fără a lăsa orbi pe șoferii care se apropie; ajustarea automată a farurilor; farurile pentru faruri; Park-tronic.


Siguranța pasivă ar trebui să includă: frontale, laterale și airbag-uri spate și podushki- „perdele“ (în total, poate fi de până la opt airbag-uri), sistem de pretensionare și limitatoare de sarcină pentru centurile de siguranță, tetiere active, oglinzi exterioare încălzite, un anti-reflexie retrovizoare interioare activă oglindă retrovizoare.

Caracteristicile tehnice ale KIA Opirus

corp:	limuzină
motor:</ strong>	3.8 V6 DOHC
volum	3778
Puterea maximă (hp / rpm)	266/6000
Cuplu maxim (kg / rpm)	36/4500
Cutie de viteze:</ strong>	5AT
frâne:
din față	Disc ventilat
spate	disc
suspensie:
lobby	Amortizoare independente, dublu-pârghie, cu gaz
spate	Amortizoare independente, multi-link, amortizoare de gaz
roți	235 / 55R17
Rezervor de combustibil (L)	70
Consumul de carburant la 100 km:
Ciclul orașului	16,3
pistă	7,8
Ciclu mixt	10,9
Viteza maximă (km / h)	230
Accelerația la 100 km (e)	7,5
Dimensiuni (mm):
lungime	5000
lățime	1850
înălțime	1485
ampatament	2800
Gardă minimă la sol (mm)	165
Greutatea vehiculului (kg)	1850

</ p>