Profesionist șofer

Reprezentanții acestei profesii pot fi găsiți în aproape orice organizație și o companie mare. Conducătorii auto pot efectua diverse funcții, care depind de specificul poziției. De exemplu, există șoferi-curieri, șoferi-expeditori, șoferi de taxi, șoferi, șoferi de camioane și așa mai departe.

Pentru șoferi, de regulă, nu există restricții de vârstă. Cel mai important lucru este ca un reprezentant al acestei profesii să aibă viziune bună și permis de conducere din categoria potrivită. Inspectarea opiniei conducătorilor auto este o procedură obligatorie, care face parte din examinările fizice planificate.

Pentru a obține o licență de conducere, trebuie să treacă de formare într-o școală de șoferi și, de asemenea, să treacă examenul în GAI. De asemenea, există cursuri speciale pentru formare avansată și abilități de conducere. Pentru a conduce autoturisme și microbuze mici, trebuie să aveți categoria potrivită «B», camioanele grele au nevoie de o categorie «C», pentru autobuze - «D», iar pentru camioane cu remorci grele - categorie «E».

Destul de des, profesia de conducător auto pe firmele mici presupune prezența unei mașini proprii. În acest caz, șoferul va fi plătit așa-numitul amortizarea autoturismelor.

Profesia conducătorului auto implică attentiveness, care este necesar pentru conducere.

Trebuie să spună separat despre șoferii de camioanemanageri de camioane pentrutransportul mărfurilor pe distanțe lungi. Camionatorii pot fi antreprenori individuali și pot căuta în mod independent clienți sau pot fi angajați ai companiilor implicate în transportul de mărfuri.

În procesul de conducere a unui vehicul conducătorii auto folosesc comunicații radio operaționale în domeniul de frecvențe de 27 MHz. În timpul comunicării, schimbă drivereleinformații privind situația traficului, prețurile pentru servicii și parcarea. În plus, cu ajutorul unei astfel de legături, este posibil să se raporteze nevoia de asistență tehnică sau de urgență.

La sfârșitul secolului trecut, principalul pericol în activitatea camionului a fost raidurile de bandit, scopul căruia era extorcarea, deturnarea tractoarelor și răpirea mărfurilor. azi un pericol mai mare este suportat de alți șoferi cu calificări reduse. De foarte multe ori, acțiunile unor astfel de șoferi pot provoca daune camioanelor și mărfurilor transportate prin crearea unor situații de urgență pe șosele.

Este demn de remarcat încă un punct negativ la camioanele de muncă: o creștere constantă a prețurilor pentru combustibil și piese de schimb, în ​​plus, taxele sunt în creștere. De asemenea, mulți șoferi de camion antreprenorii trebuie să lucreze prin intermediari, care primesc bani direct de la proprietarii de marfă și de executanți de transport să plătească doar o mică parte.

Cu toate acestea, profesia de conducător auto conține o anumită element de romantism, care este foarte rar astăzi. Subcultură, cea mai dezvoltată în Rusia, Germania și America de Nord. Reprezentanții acestei profesii au avut chiar jargon profesional, de exemplu, șoferii de camioane sună la un radio de mașină și la telefoane fără sonerie - camioane fără walkie-talkie.

În ceea ce privește salariile, cel mai mare venit pentru șoferii de autobuze interurbane și șoferi de camioane la distanță, deoarece în plus față de salariu primesc bani în plus de la călători. Cel mai mic dintre șoferi este câștigat de conducătorii companiilor și organizațiilor care lucrează la vehicule oficiale.

În cele din urmă merită spus acest lucru profesia de șofer va fi mereu solicitată, atâta timp cât există o cerere de transport de persoane și bunuri.