Cum să alegeți un disc de mașină
Când selectați discuri auto Trebuie avut în vedere faptul că lățimea jantei trebuie să fie cu 25-30% mai mică decât lățimea profilului pneului. Dacă aveți nevoie de un drive pentru un autobuz 195/70 R15, atunci calculul este după cum urmează: luați lățimea profilului în centimetri (distanța de 195 mm cu 25,4) = 7,68 - (25% sau 30%), iar numărul rezultat este rotunjit la cea mai apropiată valoare de la rândul standard. Ca urmare a acestor calcule, veți obține o valoare de 5,5. O margine de această lățime este necesară pentru anvelopa 195/70 R15.Utilizați ambele prea mari și preaDiscurile înguste (în raport cu lățimea anvelopei) este nedorită: profilul de proiectare a pneurilor încălcat (sau peretele lateral al jantei flanșe sunt comprimate sau întinse pe ea), din cauza care deteriorează maniabilitate sale - ca răspuns la rezistența la rotație de putere în viraje, rigiditate laterală. Deviația permisă de lățimea jantei norma este de 0,5 - disc de 1,0 inch, cu un diametru de montare de 14 inci; și 1,0 - 1,5 inci - pentru discuri cu un diametru de 15 inch sau mai mult. Dar mai bine, desigur, să ia discul chiar sub autobuz.
Recent, a existat o tendință constantă sprecreșterea diametrului de montare; mașinile pentru care sunt obișnuite, de exemplu, discuri de 13 inchi, traduse la 14-inch, 15 la 16, etc. Acest lucru se datorează dorinței de a utiliza anvelopele cu serii mici și ultra-joase, deoarece calitățile lor de conducere sunt mai bune decât anvelopele de profil înalt. Și cu cât anvelopa este mai mică, cu atât mai puțin cauciucul din roată și, în consecință, mai mult metal - după ce tot diametrul exterior al roții a rămas neschimbat. La utilizarea roților din oțel, diametrul de montare nu va crește semnificativ - aceasta va duce la o creștere a masei roții, ceea ce este nedorit. Iar utilizarea jantelor din aliaj ușor vă permite să măriți diametrul de montare al discului, fără a avea o roată mai grea ca întreg.
Nu puneți roți cu un standardplecare. Reducerea mobilității face roata mai mare; deși este puțin și mărește stabilitatea mașinii și îi conferă un aspect elegant, dar în același timp supraîncărcă brusc lagărele huburilor și suspensiei. Măriți accidentul, adică îngusta calea, de regulă, imposibilă - discul se sprijină pe frână.
Dimensiunile principale ale discului:
- A este lățimea discului, indicată în inci
- R este diametrul discului
- ET - plecare, adică distanța de la axa centrală a simetriei discului la planul de contact al discului cu butucul (poate fi atât pozitiv cât și negativ, atunci roata este în contact cu butucul din stânga axei de simetrie)
- Q - numărul de găuri de fixare - numărul de șuruburi pe care este atașat discul
- D este diametrul găurii centrale a discului
Explicarea marcării discurilor de roată:
Atunci când alegeți discurile de mașină în marcajele lor, este ușor să vă confundați. Toate dimensiunile sunt în centimetri.
Exemplu de marcare a discurilor: 6,5xR16 / 6 * 139 / ET20 / d98,5
- 6.5 - lățimea jantei roților în centimetri
- R16 este diametrul jantei în inci
- 6 - numărul de șuruburi de fixare
- 139 - discrepanță (distanța) între șuruburile de fixare
- ET20 - ajunge la 45mm
- d98,5 - diametrul găurii centrale pe care este amplasat discul
Lățimea și diametrul sunt alese în conformitate cudimensiunea anvelopei. Pentru a determina lățimea totală a jantei de roată, adăugați la valoarea lățimii jantei de pe marcajul cu alți 26 mm. grosimea marginilor exterioare și interioare. Lățimea totală a jantei trebuie să fie de 12 ± 4 milimetri mai mică decât lățimea profilului pneului.
