Cu mașina spre Crimeea în 2015 de la Moscova ocolind Ucraina. Cum să ajungeți cu mașina la Crimeea cu feribotul
Cititorul periodic Strana-sovetov.com și-a împărtășit experiența de a călători cu mașina în Crimeea de la Moscova. Dacă aveți adăugiri sau corecții la povestea lui, scrieți-le în comentarii.
De ce ai mers în Crimeea cu un câine? - vă întrebați, - și nu a existat nici un loc pentru ao pune. Câinele nostru iubit a făcut călătoria mai complicată, deci povestea mea va fi mai plină de el.
Din 2014, când Crimeea a devenit parte a Rusiei,Peninsula de preferat doar pentru a merge la Caucaz portul Kerci feribot, și apoi - după cum dorește inima ta. Desigur, este posibil și în vamă Harkov sau Volchanskaya etc., prin Harkov, Zaporozhye, Melitopol, Dzhankoi, dar stoarcerile monetare au fost acolo înainte, dar acum, potrivit unor zvonuri, „moscoviții“ trece fără bani și să nu dea.
Pregătirea pentru plecarea în Crimeea cu mașina
De la Moscova până la portul Caucazului sa decis să urmațiautostrada plătită "Don" M-4. Traseul pe care ne-a plăcut cu adevărat: iluminat, la Voronej 2 fâșii în fiecare direcție. În modul în care luăm navigatorul, acesta vă va ajuta dacă trebuie să vă deplasați de pe șosea, iar în Crimeea este mult mai ușor. În navigatorul din Kerch, nu trebuie să uitați să mergeți la harta Ucrainei, tk. cardurile sunt încă vechi.
Am decis că nu vom petrece noaptea pe pista în mașină,dar stați peste noapte la hotel. Mergem cu un câine, nu toate hotelurile acceptă astfel de "oaspeți" pentru o ședere, luăm în considerare acest fapt. De asemenea, calculează câți kilometri vom avea în spatele umerilor până la sfârșitul primei zile a călătoriei, pentru a alege locația potrivită a hotelului. Vizualizăm comentarii despre hoteluri într-un loc public special în VK. Alegeți cea potrivită. Trebuie să sunăm și să rezervăm camera înainte de plecare.
Ne uităm la forumul călătorilor cu mașina în Crimeea aici. Site-ul raportează secțiunile reparate ale drumului.
Facem o imprimare a locației stațiilor de benzină pe kilometri de traseul M-4 de pe acest site. Analizați, programați realimentarea.
Totul este colectat și pregătit, putem merge.
Plecăm de la Moscova pe autostradă
Plecăm devreme dimineața la Moscova șidrumurile regionale nu pierd o oră sau două pe blocajele de trafic și pe camioanele de depășire. Fura nu merge prea devreme. Este mai bine să pierzi orele de somn mai bine în timpul zilei, desigur, dacă există mai multe persoane cu permis de conducere într-o mașină.
Sfat! În experiența noastră, după 2-3 ore trebuie să vă odihniți la volan, deci fie opriți o jumătate de oră sau o oră pentru a vă restabili puterea, fie pentru a schimba scaunele în locul pasagerului.
Un câine pe drum, de asemenea, dorește confort
Câinele a fost așezat pe locurile din spate lahamac rutier special. Un câine îi place foarte mult să meargă la o mașină, este obișnuit de la o vârstă fragedă. Când este necesar, el însuși cere să nu mai latrăm. Ne oprim la fiecare 3 ore, odihnim si mergem cu el, asigurati-va ca ati luat apa. Hrănim hrana uscată dimineața și seara. Un câine în cale ar trebui să deschidă periodic o fereastră. Câinele este tânăr și iubește jucăriile, așa că în hamac, pe lângă așternutul preferat, stați în continuare jucăriile dvs. preferate.
Caracteristicile drumului cu taxă M-4
După ce am plecat din Moscova pe pistă M-4, ajungem laFurcă: drumuri plătite și libere. Mai bine cheltuiți câteva sute de ruble suplimentare pentru un drum cu taxă. Gratuit nu este, de asemenea, rău, dar nu comparabil cu plătit. Câștigul de timp, benzina și integritatea mașinii sunt evidente.
Loturile de drumuri cu taxă sunt intermixate gratuit. Tariful depinde de kilometru. Cu un sedan în 2015, luați 30, 50, 100 ruble. pentru complot și, în unele zone, nu luăm bani din motive necunoscute pentru noi.
Abordând regiunea Voronej, fiți mai alesatent la modul de mare viteză, deoarece aici le place să perceapă amenzi pentru depășirea vitezei. Viteza pe M-4 nu este simțită, piciorul în sine este zdrobit de accelerator. Înainte ca aparatul să atârne de obicei un semn, dar uneori fotografiat și fără avertisment. Acum folosiți camerele în cutii. Cutia nu poate fi văzută decât dacă este examinată cu atenție.
Am trecut pe Voronej, înainte de Rostov
Pe autostrada Voronej-Rostov există loturio singură linie, kilometri până la 30. Uneori există un blocaj de trafic în zona satului Losevo. A conduce o mașină pe o bandă nu este o ocupație foarte plăcută sub supravegherea radarelor, dar nu fi nervos, mii de kilometri pe care îi vom trece astăzi în mod necesar. Mai ales că au plecat mai devreme, există o perioadă de timp și este prea devreme să veniți la hotel. De aceea, lasă tractorul cu șoferul de mahmureală să meargă înainte, o vom depăși când apare a doua bandă și va apărea în mod necesar. Apoi începem brusc și lăsăm tractorul, dar nu depășim viteza permisă. Se întunecă deja, se apropie de Rostov, în apropiere de 1087 km, unde se află hotelul nostru.
Am venit, am pus masina pe o parcare păzită, atent să se plimbe câinele, ca turmele de semitort locale sfâșie sandwich-uri noastre preferate cu capital de carne.
Preferăm să luăm cina în cameră cu un termos și cu noistocurile, cafelele seara sunt scumpe, iar calitatea alimentelor lasă mult de dorit. Este frumos după un drum lung pentru a se scălda în duș, pentru a mânca cu plăcere, a merge la un pat curat și a adormi sub mormăitul televizorului.
Dimineața pe drumul către Crimeea: în fața portului Caucazului
Timpul ascensiunii dimineții determină setuldiferiți factori. Ce loc pe feribot, punctul final de călătorie, de călătorie de sănătate, drumuri aglomerate, etc. Pe baza acestor principii definesc ascensiunea și plecarea de la hotel. Dimineața toaletă, taxele, micul dejun, plimbare cainele - toate la nu mai mult de o oră.
În orice situație, nu uităm niciodată că ne vom odihni, așa că nu vrem să ne stricăm pe drum și să ne asumăm riscuri pe drum.
Drumul de la Rostov până la portul din Kavkaz nu este nimic deosebitnu este atractivă. În cazul călătoriilor anterioare care au intrat într-un blocaj de trafic, am încercat să mergem. Dar practica a arătat că câștigurile sunt mici, dar există o mulțime de hassle. Prin urmare, de data aceasta nu a trecut în jurul congestiei.
Deci, ne apropiem de portul Caucazului. Pentru câțiva kilometri, postul DPS poate fi oprit. Ne-am oprit să audă știri despre feribot. Am condus departe de postul și unitatea de la ieșirea din autostrada spre parcul logistic de mașini, care a organizat toate feribot. Logistica cozi parc, produse alimentare, toalete și orice altceva pentru fluxul mare de autovehicule. În luna mai 2014, am stat în kilometri de linie de 6-7, au fost de 20 de ore din cauza proastei organizări, mulți urcat coada. În 2015 m scăpat de sânge mic a stat timp de 3 ore.
Informații despre activitatea portului din Caucaz, orare și prețuri, precum și transmisii live de la camerele web din port, a se vedea aici.
Staționând în coada de așteptare la parcarea logistică,Plecăm în port ca parte a unui grup de vehicule determinate de organizatorii care traversează strâmtoarea. Sosirea în teritoriu este condusă de un angajat al portului, el plasează autovehicule în zona portului din fața docului de pe feribot. Feriboturile sunt folosite în două tipuri, mai mici (aproximativ 20 de mașini) - interne, mai mult (aproximativ 60 de mașini) - greacă. Programul de studiu nu este interesant, deoarece totul depinde de capriciile vremii. Suflarea furtunii - iar programul este anulat, feribotul se va rupe - și nu există un orar. Prin urmare, așteptăm, sperăm și credem.
Pe platforma de la portul de plată pentru trecerea mașinii în funcție de lungimea sa. Câinele se plimba gratuit, respectat până acum. Mult-așteptat feribot frumos se apropie.
Dă-i o comandă pentru încărcare și noi, la comanda marinarului, sunăm în portbagajul feribotului
Lăsând mașina, mergem până la puntea superioarăvedeți și faceți fotografii ale feribotului. Totul se întâmplă încet și important. De asemenea, este important să înotați la dig în Kerch, pe care posterul este Republica Crimeea. O jumătate de oră de pe căi navigabile și suntem în Crimeea! Stăm în mașină, lăsăm capătul feribotului, în fața noastră drumul, de-a lungul căruia vom merge la Kerch.
Drumul cu mașina în Kerch
Când mergem prin Kerch, porniți navigatorul, tk. există semne rutiere plasate prost. Fără un navigator, există o mare probabilitate să vă pierdeți și să nu vă lăsați pe traseul Kerch-Theodosia, ci spre aeroportul local sau un sat, care nu este fatal, dar timpul este păcat.
Când ne "hobble" de-a lungul rutei Kerch-Theodosia, atunciamintiți-vă bine cuvântul de calitate M-4. Lipsa de simt rutier adecvat și corp, iar masina, masina suferă, crește consumul de benzina. Dar suntem încă fericiți - suntem în Crimeea! Suntem pe Kazantip până la Marea Azov. Și tu?
Dacă articolul este util pentru dvs., adăugați-l în marcajele browser-ului dvs., astfel încât informațiile să fie întotdeauna la îndemână. Dacă există ceva de adăugat sau obiect, vorbiți în comentarii.
