Cum să devii pilot

Dreptul de a lucra în calitate de pilot oferă un certificat de zbor (licență, "drepturi de zbor"). Acest certificat, de fapt, este similar cu cel de conduceredrepturile asupra pământului: confirmă că ați finalizat cu succes formarea și că sunteți capabil să gestionați în mod independent aeronava. Este, desigur, imposibil să devii pilot fără certificat de zbor.

Pentru a deveni pilot, trebuie să ajungețipregătirea adecvată, examenul medical, examenele teoretice și practice și efectuarea unui anumit număr de ore (așa-numitul raid). Cea mai bună opțiune (dacă nu vă deranjează timpul și vârsta permite) - acest lucru să studieze la școala de zbor sau la Academia de Aviație Civilă. De asemenea, este posibil să se obțină cunoștințele teoretice și abilitățile practice necesare în clubul zburătoare.

După absolvirea cursului primiți un certificat de pilot (dacă, bineînțeles, treceți examenul medical cu succes și treceți examenele). În Rusia există trei etape de calificare în zbor și, în consecință, trei categorii de "drepturi de zbor". Acestea sunt emise secvențial, adică, Nu puteți obține imediat o categorie înaltă, "săriți" printr-o categorie inferioară. Excepția este dacă participați la un curs integrat la Școala de zbor sau la Academia Civilă de Aviație.

Prima categorie este un pilot privat (pilot amator). În străinătate, aceasta corespunde licenței PPL(licență privată de pilot). Un pilot amator nu are dreptul să desfășoare activități comerciale, adică poți zbura numai pentru plăcerea ta. Deci, dacă doriți să deveniți un pilot care lucrează la zboruri comerciale, trebuie să obțineți cel puțin o licență de pilot comercial.

Dacă ați studiat la o instituție de învățământ superior de aviație, certificatul pilotului comercial veți primi după finalizarea instruirii. Dacă ați învățat să zburați într-un club aero, va trebui mai întâi să obțineți certificatul unui pilot amator. Proprietarul unei licențe de pilot comercial (licență de pilot comercial comercial, CPL) are dreptul de a efectua zboruri comerciale, dar o mică experiență de zbor își impune limitările. Spuneți, dacă echipajul unui avion este format din două sau mai multe persoane, un pilot comercial poate fi doar un copilot.

În cele din urmă, pentru a deveni pilot al unei aeronave mari într-o companie aeriană mare, certificatul pilotului de linie (în străinătate - licență pilot de transport aerian,ATPL). Această mărturie arată că aveți o experiență de zbor excelentă, astfel încât să puteți efectua orice zboruri comerciale în calitate de comandant sau de copilot.

de asemenea În fiecare categorie există mărci de calificare, acordând dreptul, de exemplu, de a acoperi regulile zborului cu instrumente (IFR), zborurile pe timp de noapte, zborurile pe aeronave cu mai multe motoare etc.

Pentru a deveni pilot dintr-o anumită categorie, trebuie să îndepliniți o serie de cerințe. Prima cerință este un raid, care include zboruri în timpul cursuluipregătirea încrucișată solo (inclusiv un zbor în raid stabilit lungimea de aterizare la o oprire completă), raidul asupra instrumentului, raidul pe timp de noapte (cu numărul de decolări și aterizări), timpul de zbor ca PIC (comandant de aeronavă) - pentru comerciale și liniară piloți.

Sunt necesare, de asemenea, cerințe minimevârstă, cunoștințe teoretice, starea de sănătate (este necesar un certificat medical de clasă stabilită), experiență în exploatarea aeronavei. Dacă nu faceți un curs integrat la aviație Certificatul pilotului pentru clasă este mai mic decât cel pentru care solicitați.

Dar simpla prezență a unui certificat nu înseamnă,că voi cu brațele deschise va fi acceptat în orice companie aeriană comercială. Obțineți o licență nu este atât de dificilă, ar exista o dorință și bani. În cazul în care este mai dificil cu o atingere - raidul primit în timpul instruirii nu este de obicei suficient pentru a deveni pilot într-o companie aeriană. De multe ori trebuie să luați un raid în clubul de aer, plătindu-l cu bani.

Cu toate acestea, Recent, cerințele de zbor în companiile aeriene sunt în scădere, deoarece piloții instruiți în URSS,Treptat, se pensionează și este necesar să le luăm pe noi pe undeva. Totuși, imediat nu vi se va permite să vă așezați la cârma de la Boeing 737, va trebui să începeți cu aeronave mai modeste.

Dacă doriți să deveniți pilot în străinătate, este recomandabil să treceți prin cursuri de formare imediat. În primul rând, cerințele sunt diferite de cele rusești, există o specificitate. În al doilea rând, este mai ușor să obțineți imediat un certificat străin decât să convertiți un certificat rus la un certificat străin.

Programe pentru studierea în străinătate - acesta este faptul că companiile aeriene mari au propriile școli pilot, unde puteți primi certificatul ATPL timp de 1,5-2 ani și veți fi angajați. Și pentru a obține un raid în străinătate este mai ușor și mai ieftin. contra - Trebuie să cunoașteți limba engleză și să îndepliniți toate condițiile pentru nerezidenții care doresc să devină pilot.

Nu este atât de ușor să devii pilot, dar e real. Daca iubesti cerul si vrei sa-ti dedici viata pilotarii, nu renunta - si vei reusi!